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國(guó)際油價(jià)回跌國(guó)內(nèi)照漲不誤?
來(lái)源:admin
作者:admin
時(shí)間:2004-09-01 08:03:00
專家解釋原因:燃油價(jià)格并未完全市場(chǎng)化,所定基價(jià)滯后國(guó)際一個(gè)月
燃油價(jià)格一年之內(nèi)上調(diào)了三四次,卻每次難得見(jiàn)其降下來(lái);本月25日國(guó)際油價(jià)明明在下跌,而國(guó)內(nèi)油價(jià)同日卻不降反升,而且一直持續(xù)至今,這究竟是怎么回事?油價(jià)波動(dòng)越來(lái)越受市民關(guān)注,昨日幾位出租車司機(jī)致電本報(bào)時(shí)反映的問(wèn)題頗具代表性。記者為此采訪了物價(jià)部門(mén)和有關(guān)專家,他們表示,這與我國(guó)現(xiàn)行的定價(jià)制度和宏觀調(diào)控政策滯后有關(guān)。以目前的情況,國(guó)內(nèi)油價(jià)滯后一個(gè)多月都是正常的。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)見(jiàn)漲不見(jiàn)跌
據(jù)了解,去年12月份,石油價(jià)格就有一次提升,今年以來(lái),又有3月、5月和本月25日的三次提升。以用量最大、調(diào)價(jià)幅度也最大的90號(hào)汽油為例,從最低時(shí)的每升2.79元已經(jīng)漲到現(xiàn)在的3.45元。細(xì)心的司機(jī)發(fā)現(xiàn),每次油價(jià)上調(diào)之后,國(guó)際油價(jià)有可能立馬降下來(lái),而國(guó)內(nèi)的油價(jià)下調(diào)要么滯后,要么難得降到國(guó)際油價(jià)的同期水平。本月25日國(guó)內(nèi)油價(jià)的再次上漲就是如此,當(dāng)時(shí),國(guó)際油價(jià)在一段時(shí)間的高漲之后已經(jīng)宣布下跌。并且有消息推測(cè),接下來(lái)的時(shí)間,油價(jià)還會(huì)繼續(xù)上升。
國(guó)內(nèi)價(jià)格滯后一個(gè)月
有市民問(wèn),石油價(jià)格緣何一路飆升,見(jiàn)漲不見(jiàn)跌?石油企業(yè)是不是在從中牟取暴利?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究中心石油市場(chǎng)室主任單衛(wèi)國(guó)無(wú)奈地告訴記者,像燃油這種關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要能源,它的價(jià)格是由國(guó)家物價(jià)局制定的,企業(yè)說(shuō)話哪里算得了數(shù)?
為此,記者致電廣州市物價(jià)局。該局法規(guī)與政策調(diào)控處雷處長(zhǎng)說(shuō),從目前的現(xiàn)狀看,國(guó)內(nèi)價(jià)格滯后于國(guó)際市場(chǎng)一個(gè)多月都是正常的?!扒岸螘r(shí)間我到丹麥、挪威出差,發(fā)現(xiàn)他們兩天之間燃油價(jià)格就不同,隨國(guó)際市場(chǎng)變化很快。但是中國(guó)情況不一樣,上漲和下跌都有階段性控制。我國(guó)35%的石油依靠進(jìn)口,國(guó)內(nèi)油價(jià)大趨勢(shì)與國(guó)際形勢(shì)有關(guān)。但是升降不會(huì)跟得很緊,這是我國(guó)的定價(jià)體系和宏觀調(diào)控手段決定的?!?
廣州市經(jīng)貿(mào)委能源處主任、廣州石油行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)袁浩杰說(shuō),燃油的定價(jià)受國(guó)家宏觀控制,每次價(jià)格都由發(fā)改委和物價(jià)局聯(lián)合制定。這種國(guó)內(nèi)的定價(jià)機(jī)制和有意識(shí)地疏離國(guó)際市場(chǎng)變化的調(diào)控手段,決定了國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格滯后于國(guó)際市場(chǎng)變化。
據(jù)有關(guān)專家介紹,我國(guó)目前采用的是與國(guó)際接軌的原油定價(jià)機(jī)制。原油基準(zhǔn)價(jià)是由國(guó)家發(fā)改委根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)相近品質(zhì)原油上月離岸價(jià)加關(guān)稅公布的。貼水或升水是由購(gòu)銷雙方根據(jù)原油運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)和國(guó)外油種的質(zhì)量差價(jià)及市場(chǎng)供求等情況協(xié)商確定。成品油價(jià)格則是以紐約、新加坡、鹿特丹三地市場(chǎng)一攬子價(jià)格加權(quán)平均值為定價(jià)基礎(chǔ),根據(jù)基本雜費(fèi)及國(guó)內(nèi)關(guān)稅,加上由國(guó)家確定的成品油流通費(fèi)用,形成由國(guó)家發(fā)改委制定的國(guó)內(nèi)成品油零售基準(zhǔn)價(jià)。再由中石化與中石油公司在基準(zhǔn)價(jià)上下浮動(dòng)8%的范圍內(nèi),制定具體的成品油零售價(jià),每個(gè)月調(diào)整一次。
廣東省價(jià)格協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)文武漢說(shuō),今年以來(lái)我國(guó)石油價(jià)格一路上漲,正是上段時(shí)間國(guó)際石油價(jià)格上漲的反映。但是出于對(duì)價(jià)格的適當(dāng)控制,國(guó)內(nèi)價(jià)格上漲相對(duì)緩慢,由于這種機(jī)制上造成的時(shí)間差,使國(guó)際石油價(jià)格出現(xiàn)下跌的時(shí)候國(guó)內(nèi)的油價(jià)還在上漲。這次之所以國(guó)內(nèi)油價(jià)目前還沒(méi)有出現(xiàn)下降的勢(shì)頭,是因?yàn)閲?guó)際油價(jià)還沒(méi)有下降到一定程度。
  放活零售市場(chǎng)抑投機(jī)
燃油是重要的戰(zhàn)略性資源,國(guó)家采取壟斷性手段來(lái)控制它的銷售及價(jià)格。有關(guān)專家分析,比較去年5月以來(lái)國(guó)際原油價(jià)格上漲和國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)五次調(diào)整情況,前者漲幅近100%,而后者總漲幅不到25%。國(guó)家對(duì)成品油價(jià)格的有效宏觀調(diào)控,將國(guó)際原油上漲對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)生活的影響,降到了最低,使經(jīng)濟(jì)發(fā)展減少了很多風(fēng)險(xiǎn)。
這種定價(jià)機(jī)制雖然有國(guó)內(nèi)外石油企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)點(diǎn),但被動(dòng)跟隨國(guó)際油價(jià)態(tài)勢(shì)、國(guó)內(nèi)成本與供求基本不考慮、容易造成投機(jī)是其缺點(diǎn)。袁浩杰說(shuō),這種機(jī)制有必要作進(jìn)一步完善和改革。
中山大學(xué)嶺南學(xué)院龍朝暉博士說(shuō),從理論的角度上看,價(jià)格應(yīng)該由市場(chǎng)來(lái)形成并根據(jù)市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié),壟斷不利于價(jià)格的合理形成。他希望政府能深化體制改革,至少在油品銷售的某些環(huán)節(jié)打破壟斷,讓更多的民營(yíng)企業(yè)參與進(jìn)來(lái)。例如,油品的零售就完全可以放開(kāi),因?yàn)檫@個(gè)環(huán)節(jié)需要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)促成零售商之間,以及零售商與供給商之間和諧的關(guān)系。放開(kāi)這個(gè)油品的下游環(huán)節(jié)可以帶動(dòng)和刺激上游環(huán)節(jié),例如,價(jià)格的逐步完善。從而達(dá)到各環(huán)節(jié)相互監(jiān)督,相互促進(jìn),共同發(fā)展。
國(guó)外的油價(jià)主要由期貨市場(chǎng)形成,政府一般很少進(jìn)行行政干預(yù),他們所做的更多是利用完善的監(jiān)控體系對(duì)市場(chǎng)和企業(yè)行為進(jìn)行監(jiān)控。近日,上海石油期貨市場(chǎng)的建立,預(yù)示著中國(guó)油價(jià)的市場(chǎng)性將會(huì)加強(qiáng)。