12月3日，老撾萬象站內(nèi)的“瀾滄號”動車組列車發(fā)車。新華社發(fā)（凱喬攝）
新華社重慶12月4日電（記者趙宇飛、李力可）作為“一帶一路”重要項目之一，從中國昆明到老撾萬象的中老鐵路，4日成為陸海新通道一條全新的物流線路。
當日上午，相距200余公里的重慶團結村站和成都國際鐵路港內(nèi)，汽笛聲同時響起，兩列陸海新通道中老鐵路（成渝-萬象）首發(fā)班列同時駛出站臺，標志著這條物流新線路的貫通。
兩列首發(fā)班列分別搭載著重慶生產(chǎn)的堅果、摩托車配件、化工品和成都重汽王牌輕型商用貨車等貨物，將途經(jīng)云南，約4天后到達老撾首都萬象。
12月4日，中老鐵路（成渝—萬象）國際貨運首發(fā)班列在重慶國際樞紐園區(qū)等待發(fā)車。新華社記者 唐奕 攝
2017年9月正式開通運營的陸海新通道，是由中國西部省區(qū)市與東盟國家合作打造的國際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運營中心，成都為重要物流樞紐，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西、云南通達世界各地。
截至今年11月，陸海新通道目的地已拓展至106個國家和地區(qū)的311個港口。3日全線開通運營的中老鐵路，又為陸海新通道拓展出全新的物流線路。
“這條新線路貨運時間比傳統(tǒng)海運縮短近20天，并且通過鐵鐵、鐵公聯(lián)運，僅需一天即可到達泰國曼谷等中南半島主要城市。”陸海新通道運營公司董事長王渝培說。
《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設實施方案》提出，到2025年將實現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動作用明顯增強的總體目標。
中老鐵路無疑將助推總體目標的實現(xiàn)。此次，由中國重汽成都商用車公司生產(chǎn)的輕型商用貨車搭乘班列出口老撾，主要服務于當?shù)亟ㄖI(yè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展。
“以前，產(chǎn)品出口老撾只能依靠公路，時間長、成本高，如今通過鐵路運輸，節(jié)省大量人力和時間成本，有利于我們更好地服務老撾以及東盟國家的發(fā)展?！敝袊仄啥忌逃密嚬军h委副書記吳坤生說。
中老鐵路全長1035公里，線路北起昆明，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，最后到達老撾首都萬象，是以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路。
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